Spedizioni da e verso il Paraguay: cosa devono sapere le imprese

Il trasporto aereo viene utilizzato sia per importazioni urgenti che per esportazioni sensibili al fattore tempo.

I flussi in entrata includono beni ad alto valore, pezzi di ricambio e prodotti farmaceutici. I flussi in uscita comprendono spesso campioni, merci deperibili o prodotti con finestre di consegna ristrette.

Il vantaggio è la velocità. Il compromesso è il costo. Per questo motivo il trasporto aereo è una soluzione strategica, non un canale standard.

Documentazione

Uno degli aspetti più importanti per operare in Paraguay è la corretta gestione della documentazione, sia per importazioni che per esportazioni. Il Paraguay ha sviluppato un ambiente doganale digitalizzato, in cui dichiarazioni, autorizzazioni e certificazioni sono progressivamente centralizzate.

Per le importazioni, ciò significa garantire che tutti i permessi e i dati siano allineati prima dell’arrivo delle merci. Per le esportazioni, significa preparare la documentazione di origine, verificare i requisiti del Paese di destinazione e coordinare le approvazioni in anticipo.

In entrambi i casi, errori o imprecisioni possono causare ritardi, ispezioni o costi aggiuntivi.

Le aziende che hanno successo in Paraguay considerano la conformità come parte integrante della strategia logistica, non come un semplice adempimento formale.

Dazi e IVA: import vs. import-export

Se l’obiettivo è riesportare dal Paraguay, le imprese non operano normalmente con i dazi standard ma utilizzano regimi doganali speciali che sospendono o azzerano l’imposizione in entrata.

In particolare, strumenti come l’ammissione temporanea, il regime di maquila (in caso di trasformazione) oppure i depositi doganali (incluse le zone franche) consentono di importare merci e riesportarle senza sostenere costi fiscali, rendendo il Paese una piattaforma interessante per la produzione e la logistica regionale.

Solo nel caso in cui i beni vengano immessi nel mercato interno si applica il sistema ordinario: dazi variabili in base alla classificazione doganale (in genere tra 0% e 30%), a cui si aggiunge l’IVA all’importazione, normalmente al 10% (o 5% per alcune categorie), ed eventuali imposte selettive su prodotti specifici.

Incoterms: allineare le responsabilità

In un sistema in cui le merci attraversano più modalità di trasporto e diversi confini, gli Incoterms svolgono un ruolo cruciale.

Per le importazioni, determinano il livello di controllo dell’acquirente su trasporto e costi. Per le esportazioni, definiscono le responsabilità del venditore e l’esposizione al rischio.

Le aziende spesso scelgono:

• termini che consentono di controllare la tratta principale per ottimizzare costi e performance
• oppure termini più inclusivi quando la priorità è semplificare le operazioni

L’elemento chiave è la coerenza. Disallineamenti tra le aspettative di acquirente e venditore possono generare problemi in qualsiasi fase della catena, sia in entrata che in uscita.

Gestione dei rischi operativi

Gli stessi rischi strutturali si applicano sia alle importazioni che alle esportazioni:

• variazioni del livello dei fiumi che influenzano i tempi di transito
• ritardi ai confini
• errori documentali
• aspetti legati alla sicurezza in alcune aree

Per le importazioni, questi rischi incidono sull’affidabilità delle consegne e sulla pianificazione delle scorte. Per le esportazioni, influenzano gli impegni con i clienti e le performance di consegna.

Le strategie di mitigazione includono margini temporali, tracciamento delle spedizioni, selezione di partner affidabili e adeguata copertura assicurativa.

Costruire una strategia logistica equilibrata

Le aziende che operano efficacemente in Paraguay non separano la logistica in entrata da quella in uscita. Le integrano.

Ciò significa:

• utilizzare le stesse reti di trasporto per import ed export quando possibile
• allineare i processi documentali tra i due flussi
• ottimizzare l’uso dei container e le opportunità di ritorno a carico (backhaul)
• mantenere visibilità sull’intera catena di approvvigionamento

Questo approccio integrato riduce i costi, migliora l’efficienza e aumenta l’affidabilità.

Considerazioni finali

Operare in Paraguay richiede un passaggio da una visione lineare della logistica a un approccio sistemico. Le aziende che progettano la propria logistica in questo modo ottengono un vantaggio concreto. In Paraguay, il successo logistico non consiste solo nel movimentare merci in entrata o in uscita, ma nel creare un sistema che funzioni in entrambe le direzioni.